HP è il principale fornitore di tecnologia per una delle aziende più dinamiche del mondo: il team BMW Williams F1.
La vettura del team BMW Williams F1 per il 2005, la FW27, è stata progettata e sottoposta a migliaia di simulazioni di gara utilizzando un supercomputer HP. La competitività della macchina nella stagione 2005 è da attribuire a un nuovo telaio e a un nuovo motore. "Vogliamo tornare a vincere", ha dichiarato il presidente del team, Frank Williams. "Ogni componente del team è spinto da eccezionale ambizione e motivazione".
Anche il direttore sportivo di BMW Motorsport, Mario Theissen, è fiducioso per la prossima stagione, che con le 19 gare che la compongono è la più lunga della storia. "Sarà una vera dimostrazione di forza per tutti coloro che sono coinvolti", ha dichiarato Theissen.
In base ai nuovi regolamenti FIA per il 2005, il team BMW Williams F1 ha dovuto alzare di 50 mm l'alettone anteriore, spostare in avanti di 150 mm l'alettone posteriore e ridurre in modo significativo l'altezza del diffusore. È stato inoltre necessario eliminare lo spazio davanti allo pneumatico posteriore.
Queste modifiche avrebbero potuto comportare una perdita di quasi il 30% dell'aderenza totale della macchina ma il team BMW Williams F1 e i laboratori HP di Bristol hanno saputo affrontare questa sfida. Il team di progettazione Williams F1 quest'anno ha potuto sottoporre a test di fluidodinamica computazionale il doppio dei modelli aerodinamici rispetto agli anni precedenti.
Sam Michael, direttore tecnico di Williams F1, ha illustrato alcuni dei contributi tecnologici di HP: "le previsioni effettuate sulla base della fluidodinamica computazionale sono state lo strumento principale per la valutazione delle implicazioni dei nuovi regolamenti FIA per la stagione 2005 e per prendere in considerazione un'ampia gamma di potenziali soluzioni. In collaborazione con il nostro partner HP, abbiamo triplicato le nostre risorse di calcolo".
Le caratteristiche strutturali e aerodinamiche della FW27 sono state modellate utilizzando un potente cluster HP Linux presso la sede centrale di Williams F1 nel Regno Unito, a Grove. Le strutture dei laboratori HP di Bristol, che offrono ai clienti aziendali una risorsa "pay-as-you-go", ovvero con costi legati solo al consumo effettivo, hanno consentito al team Williams F1 di gestire i picchi di carico di lavoro e di effettuare numerose simulazioni aggiuntive sulla FW27.
I risultati delle simulazioni hanno permesso al team di ottimizzare le soluzioni per gli alettoni anteriore e posteriore e per i condotti dei freni e del radiatore senza che fosse necessario investire tempo e denaro per la costruzione o per l'esecuzione di test nella galleria del vento.
Gli ingegneri Williams F1 si servono inoltre delle strutture di utility computing dei laboratori HP per portare analisi strutturali e crash test a livelli di precisione mai raggiunti prima, grazie alla creazione di sofisticati modelli in fibra di carbonio che richiedono potenza di elaborazione decuplicata.
L'integrità strutturale di tutte le macchine di Formula Uno è uno specifico requisito previsto dai regolamenti FIA e gioca pertanto un ruolo fondamentale nella progettazione della FW27. Le simulazioni relative a crash test e integrità strutturale sono state condotte internamente presso la sede centrale di Williams F1 nel Regno Unito, a Grove.
Gavin Fisher, capo progettista di Williams F1, ha dichiarato: "la tecnologia HP ha consentito al team di progettazione di apportare miglioramenti anno per anno e il 2005 è stato caratterizzato da una significativa escalation di questa collaborazione. La possibilità di accedere ai laboratori HP è stata fondamentale per i test di progettazione e i crash test condotti sulla nuova FW27".
HP è al suo sesto anno in qualità di sponsor principale per il team BMW Williams F1.
Dal 2000, HP è stata la tecnologia a supporto del team BMW Williams F1, a cui ha fornito una gamma completa di prodotti, tecnologie, soluzioni e servizi. Tra questi vanno ricordati: soluzioni di supercomputing basate su Linux, reti wLAN (Wireless Local Area Network), capacità di elaborazione mobile, nonché tecnologie di stampa e imaging, a supporto del team per quanto riguarda progettazione, gestione delle prestazioni, produzione e telemetria.
La tecnologia HP non solo consente la progettazione della macchina, ma aiuta anche il team BMW Williams F1 a controllare la vettura durante la gara. Le soluzioni avanzate del servizio di supporto HP forniranno al team BMW Williams F1 assistenza sulle piste 24 ore su 24 per tutte le 19 gare e in tutto il mondo.
La rete di archiviazione (SAN) del team è stata sostituita con un sistema di mirroring Open View Storage, che consente di trasferire solo le informazioni aggiornate anziché interi file. Di conseguenza, le informazioni in tempo reale vengono trasmesse in modo più rapido e affidabile dal tracciato al team BMW Williams F1, consentendo una maggiore rapidità delle modifiche durante la gara.
"HP ha intenzione di continuare a impegnarsi per lo sviluppo della partnership avviata nel 2000 con il team BMW Williams F1", ha dichiarato Andrew Collis, direttore del settore Global Sports Sponsorship di HP.
"Intendiamo offrire al team l'ampia e profonda esperienza tecnica di HP, offrendo un prezioso contributo alle prestazioni della squadra".
Immagini di progettazione
HP aiuta a migliorare la produttività dei progettisti Williams F1 attraverso l'utilizzo di HP Designjet 4000, che offre una velocità di stampa doppia rispetto alle tradizionali stampanti. La soluzione di stampa consente di definire con precisione le strutture grazie a un'eccezionale nitidezza delle linee e nello stesso tempo permette di migliorare la comunicazione grazie all'utilizzo di stampe a colori di grande formato. "La stampante HP Designjet 4000 consente ai nostri progettisti di aumentare la loro produttività e garantisce un'eccezionale velocità di stampa. Questo, in definitiva, aiuta il team a raggiungere il successo", ha dichiarato Chris Taylor, manager del settore IT di Williams F1.
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Stampanti HP Designjet serie 4000
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